BIG CUP

曾經聽過這樣一句話：鐵道就是記憶的軌道

現在聽來越來越有同感

從以前曾經冒險進入華山貨運站（現在華山文創園區後面大草皮）

到現在台鐵台北機廠

一個個的從生活中出走

一個個成為記憶中的一站

老建築常有的長廊

展覽室中展示日據時代引進的蒸汽火車頭零件，嗯，昭和2年（民國17年)，木製

搭火車時的倒開水絕技也不復見

清朝時訂定的鐵道守則

沒想到台鐵也有過臥車吧！記憶中有看過停在台北車站

當年的大金庫依然在出納課裡

柴電車頭的家

利用行走台車上面的燈投射出機械的線條美

組立工廠應該是最大的一座，車輛在這裡拆解維修再組合

蒸氣火車頭的鍋爐

鍋爐的內側

苦悶的勞動者最受歡迎的娛樂？

鍛造工廠是自製零件的必要，左側的蒸氣鍛造機，1889年製造

說到第一代自強號英國婆仔，1978年引進，也是記憶中的一部份

當年搭自強可如同現在搭飛機一樣的風光

比起後進的200/300型自強號絲毫不遜色

舒適度還是一等ㄧ

現在看到這麼多要等著報廢解體

還是不免感傷

應該是放換洗衣服的地方吧?

台北機場內的古蹟之一，日據時代就有

從台北機場的蒸汽動力室將剩餘的熱傳到浴室

讓一天辛勞的鐵道員工紓壓

這雕花玻璃．．．．

看著背後大樓群，就知道台北機場所在的熱門地點

在台鐵那樣的決策方式下

明年還會在嘛？？？